Oi, bom dia a todos!Hoje estou trazendo um novo Wallpaper, desta vez sobre a entrada da TAM na Star Alliance. Esperamos que gostem!
sábado, 19 de junho de 2010
segunda-feira, 14 de junho de 2010
Voo da TAM passa por problemas na Aeronave
Nesta segunda-feira, dia 14 de Junho de 2010, o voo da TAM 03860 com origem de Brasília chegou ao Castro Pinto bem antes do confimado. Foi confirmada a sua chegada às 14:00 no Castro Pinto, porém chegou às 13:40. No sentido inverso o voo 03861 voltaria para Brasília fazendo escala por Recife com horário de chegada às 16:40 no Aeroporto de Recife.Mais antes de partir para RECIFE foi detectado um problema técnico na Aeronave. O voo 03861 partiria às 15:50 de João Pessoa para Recife, porém a Aeronave sofreu mais de três horas de atraso para sua decolagem. O voo chegou a ser confirmado e sofreu previsão de chegada várias vezes em Recife. O voo 03861 decolou do Castro Pinto às 19:45 e chegou em Recife às 20:05.
sábado, 5 de junho de 2010
Novos voos charters da GOL no Castro Pinto.
Segundo informações de alguns funcionários do aeroporto, a Gol estaria colocando a partir do dia 19 de Junho de 2010, dois novos fretamentos no Castro Pinto.
Os destinos seriam PARINTINS E SÃO PAULO. Serão por apenas três finais de semana, segundo os comentários. Aguardem, em breve mais informações!
Os destinos seriam PARINTINS E SÃO PAULO. Serão por apenas três finais de semana, segundo os comentários. Aguardem, em breve mais informações!
quarta-feira, 2 de junho de 2010
Infraero proíbe novos voos à noite no aeroporto de João Pessoa
Este ano, o fluxo de passageiros no Aeroporto Castro Pinto deve chegar a 800 mil, superando em 33,78% o registrado em 2009. Só entre janeiro a abril, 306.988 passageiros passaram pelo terminal - 70% a mais que no mesmo período do ano passado. O problema é que mais de 50% dos que embarcam ou desembarcam no Castro Pinto o fazem de madrugada e, para evitar a superlotação, a Infraero não vai mais autorizar novos vôos entre meia-noite e 6h.
A medida retoma a discussão sobre um dos principais problemas do aeroporto: a má distribuição dos vôos diários. Segundo o superintendente do órgão, José Daniel Sobrinho, o terminal passa quase 16 horas ocioso e, com tanto tempo livre, poderia até dobrar o número de vôos.
O superintendente estima que 800 mil passageiros devam embarcar e desembarcar no Aeroporto Castro Pinto, este ano. O número supera em 33,78% os 598 mil que passaram pelo terminal em 2009. Entre janeiro e abril, o Castro Pinto contabilizou 160.722 embarques e 146.266 desembarques, totalizando 306.988 passageiros, o que corresponde a 38,37% do previsto para 2010. “Houve um aumento de 70% na demanda, em relação aos quatro primeiros meses de 2009. Mas o aeroporto atende muito bem à demanda. O problema é que existe uma concentração de passageiros na madrugada. Para não ter uma maior demanda neste horário, só vamos autorizar novos vôos das 6h às 14h e das 16h à meia-noite”, afirmou.
Segundo José Daniel Sobrinho, a decisão de não autorizar novos vôos de madrugada foi tomada após um estudo feito pela diretoria de operações. “Mais de 50% dos passageiros saem neste horário. Por outro lado, a demanda por hora é baixa (92,6 passageiros), porque nós calculamos durante 24 horas e temos quase 16 horas praticamente sem demanda. A infraestrutura do aeroporto é projetada para uma demanda de no mínimo 12 horas, enquanto o período mais utilizado é de cerca de 6 horas”, explicou.
As informações de Sobrinho revelam um quadro diferente do observado em outras capitais brasileiras, como revelou um estudo divulgado terça-feira (01) pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). Segundo o estudo, pelo menos oito das 12 cidades que irão sediar os jogos da Copa de 2014 estão com seus aeroportos operando no limite da capacidade e há possibilidade de colapso em alguns terminais.
Ana Teixeira - Jornal Correio da Paraíba
Portal Turismo em Foco
OBS: DE ACORDO COM ESTA NOTA, PODEMOS DIZER QUE O TAM JOÃO PESSOA-->SALVADOR ESTARIA CANCELADO OU PODERÁ SER RECOLOCADO EM OUTRO HORÁRIO.
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A medida retoma a discussão sobre um dos principais problemas do aeroporto: a má distribuição dos vôos diários. Segundo o superintendente do órgão, José Daniel Sobrinho, o terminal passa quase 16 horas ocioso e, com tanto tempo livre, poderia até dobrar o número de vôos.
O superintendente estima que 800 mil passageiros devam embarcar e desembarcar no Aeroporto Castro Pinto, este ano. O número supera em 33,78% os 598 mil que passaram pelo terminal em 2009. Entre janeiro e abril, o Castro Pinto contabilizou 160.722 embarques e 146.266 desembarques, totalizando 306.988 passageiros, o que corresponde a 38,37% do previsto para 2010. “Houve um aumento de 70% na demanda, em relação aos quatro primeiros meses de 2009. Mas o aeroporto atende muito bem à demanda. O problema é que existe uma concentração de passageiros na madrugada. Para não ter uma maior demanda neste horário, só vamos autorizar novos vôos das 6h às 14h e das 16h à meia-noite”, afirmou.
Segundo José Daniel Sobrinho, a decisão de não autorizar novos vôos de madrugada foi tomada após um estudo feito pela diretoria de operações. “Mais de 50% dos passageiros saem neste horário. Por outro lado, a demanda por hora é baixa (92,6 passageiros), porque nós calculamos durante 24 horas e temos quase 16 horas praticamente sem demanda. A infraestrutura do aeroporto é projetada para uma demanda de no mínimo 12 horas, enquanto o período mais utilizado é de cerca de 6 horas”, explicou.
As informações de Sobrinho revelam um quadro diferente do observado em outras capitais brasileiras, como revelou um estudo divulgado terça-feira (01) pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). Segundo o estudo, pelo menos oito das 12 cidades que irão sediar os jogos da Copa de 2014 estão com seus aeroportos operando no limite da capacidade e há possibilidade de colapso em alguns terminais.
Ana Teixeira - Jornal Correio da Paraíba
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OBS: DE ACORDO COM ESTA NOTA, PODEMOS DIZER QUE O TAM JOÃO PESSOA-->SALVADOR ESTARIA CANCELADO OU PODERÁ SER RECOLOCADO EM OUTRO HORÁRIO.
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